天空是实际上极限。


同样的材料科学,使每一代商用飞机的ATI部分超过五十年的商用飞机现在正在帮助高尔夫球手走距离。

当Premier Golf Equipment公司的设计团队Titleist - Acushnet公司的一部分的高尔夫球品牌 - 梦想下一代司机的表现,天空是他们的极限。通过使高尔夫球飞得更远,更直的速度的目标是,难怪他们的下一个思想是“航空级钛”,这些材料允许喷气发动机燃烧更快的速度和飞行。

新系列的标题主义TSI司机正在为驾驶员面部的球速度增加高尔夫球手,导致较长且更一致的距离性能,由于ATI 425™的独特化学,面料和强度,这是一个推动限制的钛合金常规合金。

虽然TSI司机将于2020年11月12日正式地打市场,而世界上许多最知名的专业高尔夫球手已经将它们放在比赛中。TSI是上个月美国开放的最播放的司机型号,高尔夫四大锦标赛之一,仅在PGA上介绍给玩家(专业高尔夫球手“协会)之旅后一周。

司机是俱乐部球员使用最高的摇摆速度,尽可能地推出球,以沿着球道和绿色。ATI 425形成驾驶员的罢工面 - 或俱乐部遇到球的甜蜜点 - 因此,该材料的重要性保持强度和延展性,以提供一致的速度。

作为他们“Titleist Speet项目”的一部分,标题主义高尔夫俱乐部研发团队开发了将增加球速而不会牺牲性能一致性的设计。鉴于严格的美国高尔夫协会(USGA)对高尔夫俱乐部规格和驾驶员面临性能的严格要求,这些设计的材料同样至关重要。

最初为军用车辆铠装应用程序开发,ATI 425可以弯曲而不会破碎,使其能够冷轧并形成,同时仍提供优异的强度。初始测试表明,ATI 425提供了6%的屈服强度,最终拉伸强度为4%,延展性较高的30% - 意味着驾驶员保持形状和形式,而不会经历平坦化或变形等疲劳。

虽然这个特殊的应用是一个新的进步,但ATI和Titleist的研究和开发团队之间的关系数十年。ATI’s titanium (specifically ATI 6-4 and ATI 8-1-1™) has been used in drivers for more than 20 years, but when it came time to develop the next big thing, they worked together to explore the capabilities of ATI 425. The advanced alloy had the high-strength, high-ductility the team was looking for but the initial thickness requirements were outside of our milling capabilities. Our team’s commitment to Relentless Innovation resulted in the development of a new process that allowed us to meet the specifications needed by Titleist to achieve their advanced face design.

标题主义者希望确保高尔夫球手知道他们在他们身边有空气动力学ATI 425,所以他们将我们的徽标放在最终的消费产品上。据说高尔夫球手必须发挥所有可用的镜头 - 而Ati 425正在帮助他们成功。
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